Czy ktoś zastanawiał się, czemu wśród "tramwajowej dwunastki" nie ma tramwajów z numerem 10? A może pamiętacie jeszcze ten epizod z historii Szczecina?

Tytułowa linia tramwajowa zaczęła kursować już w latach powojennych ('46) na odcinku Stocznia Szczecińska - Potulicka (co ciekawe, tramwaje z numerem 6 poruszały się w owym okresie dokładnie tym samym kursem).
Wspomniana trasa w dużej mierze wytyczona była przez ważne zakłady: Huta Szczecin, Stocznia Szczecińska czy Superfosfat. Dawna 10-tka jeździła od Stoczni Remontowej przez Druckiego - Lubeckiego - Stelmacha - Stocznię Szczecińską - Firlika - Dubois - Parkową -Malczewskiego - Wyzwolenia - Obrońców Stalingradu - Wojska Polskiego - Jagiellońską - Bohaterów Warszawy - Wawrzyniaka.
Kiedy na mocy decyzji Jana Stopyry zlikwidowano tory na Wojska Polskiego, trasa uległa zmianie. W roku 1973 linię przedłużono o przystanek Gocław. Wraz z upadkiem kolejnych firm zaczęło jednak ubywać ludzi, którzy potrzebowaliby tędy jeździć.

Z początku zastanawiano się, co usunąć: 6-tkę czy 10-tkę. Ocalała 6-tka, która w latach 90 obsługiwała trasę całkiem odrębną.
13 kwietnia 1991 roku ostatecznie zamknięto linię nr 10, której bieg pokrywał się wtedy w 100% z trasą tramwajów nr 1, 4, 5, 6, 9, 11. Interesujące jest to, że niedługo potem przymierzano się do likwidacji 5-tki. Argument przewodni w postaci krzyżowania się jej linii z innymi został jednak oddalony dzięki głosom głównych pasażerów - studentów.

Na koniec dodam, że w dziesiątą rocznicę zamknięcia linii tramwajowej numer 10 szczecińscy miłośnicy komunikacji miejskiej postanowili uczcić jej pamięć, ponownie uruchamiając ją na kilka godzin.

+ dodaj nowy

×

Napisz komentarz

podpis: